De behuizing wordt meestal gebruikt in de kelder van het gebouw en het is een ijzeren ring die wordt gebruikt om de pijpleiding te beschermen of om de installatie van de pijpleiding te vergemakkelijken. De classificatie van de behuizing omvat een stijve behuizing, een flexibele waterdichte behuizing, een stalen buisbehuizing en een ijzeren behuizing.
Bus is een isolerend apparaat dat stroomvoerende geleiders naar elektrische apparatuur of door muren leidt. De eerste wordt een elektrische bus genoemd en de laatste wordt een muurdoorvoer genoemd. De behuizingsstructuur bestaat over het algemeen uit drie delen: geleider (geleidingsstaaf), isolator en metalen flens. De geleiders lopen langs de as van de cilindrische isolator en de metalen ringvormige flens wordt buiten de isolator geïnstalleerd en gebruikt voor aarding. De bus is een isolerende structuur met een sterke verticale elektrische veldcomponent. De elektrische veldsterkte bij de metalen flens is erg groot en het is gemakkelijk om corona-ontlading te genereren en ontlading langs het oppervlak van het medium te glijden. De radiale elektrische veldsterkte tussen de flens en de geleidingsstang is ook erg hoog, en de afbraak van het isolatiemedium is vatbaar voor optreden. Naast het gebruik van een enkel vast isolatiemateriaal voor bussen van 35 kV en lager, worden vaak meerdere isolatiematerialen gebruikt of worden maatregelen voor uniformiteit van het elektrische veld genomen om de axiale en tangentiële elektrische veldverdelingen uniform te maken.
Het ontwerp van de behuizing is meestal om te voldoen aan:
① Onder langdurige werkspanning treedt geen gedeeltelijke ontlading of thermische storing op;
② Tijdens de netfrequentie-weerstandsspanningstest treedt geen glide flash-ontlading op;
③ Tijdens netfrequentie- en impulsspanningstests treedt geen storing of flashover op.
https://www.chinazjtk.com/
